Tunerul german specializat in modificarea masinilor produse de grupul FIAT (de la FIAT la Ferrari, ganditi-va la orice) a pus la punct un nou program de individualizare a lui Alfa Romeo Spider, masina votata drept cabrioletul anului in 2006.
Kit-ul include un set aerodinamic aproape complet, dar si cateva delicatese de natura estetica gata sa aduca o pata de culoare in cenusiul oricarui ambuteiaj.
Totul incepe cu cele doua bare de protectie noi si cu difuzorul aerodinamic spate, trei elemente care fac din Spider o masina cu o rezistenta mai redusa la inaintare.
La acestea se adauga impresionanta evacuare cu patru tevi de esapament (ovale de 115×85 mm), uriasele jante N9 de 20 de inch si tuningul de suspensie ce a avut ca rezultat coborarea garzii la sol cu pana la 75 mm, modificari cu impact direct in imbunatatirea tinutei de drum si, evident, a laturii estetice.
